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海口新城区长滨路数公里的路段车辆来往穿梭，司机难以想象一个巨大的地下世界在其车轮之下，在这个空间内，存在着电力、通信、燃气、供水、污水等五类城市生活必需管线。

　　海口地下综合管廊主监控中心负责整个海口市地下管廊的实时运行情况，工作人员可实现全天候监控。

　　在长滨路一侧，一栋地下两层、地上两层的建筑不太引人关注，这是海口地下管廊的主枢纽——海口地下综合管廊主监控中心，记者走进该中心及相连接的地下管廊，解开神秘地下管廊的面纱。

　　海口地下综合管廊主监控中心工作人员不多，没有想象中人来人往的繁忙景象。在主监控室中，数十块监控窗口组成的大屏幕实时显示不同位置的高清画面，工作人员可实现全天候高清监控管廊运行情况，第一时间快速处置突发事件。

　　中铁四局海口地下管廊项目部经理郝强介绍，海口市地下综合管廊主监控中心定位为全市地下综合管廊的市级控制中心，不仅负责所在片区及周边管廊系统状态监控、运营、维护，还承担着全市地下综合管廊的综合运营管理任务，目前首批接入了6条地下管廊的实时运行情况。

　　海口市地下综合管廊投资管理有限公司董事长、总经理王俊刚介绍，海口市地下综合管廊安全监控体系分为三级：市级监控中心——片区级监控中心——路段级监控室，能够对管廊安全运行形成监控网络。

　　他介绍，管廊监控要求总体环境安全，即管线安全和管廊整体安全，管线安全由各入廊单位自行检测。管廊整体安全分为安防系统，包括视频监控、自动报警，高压电缆异常报警，防止外人入侵的红外对碰报警，供水管线压力报警等。排水系统要确保管线、水泵保持干燥。通风系统在消防分区内设置通风机。消防系统上每200米划分一个消防分区，对电缆温度进行监控，管廊采用热气溶胶灭火装置，一个区域起火可关闭防火门后喷洒灭火。

　　从地下综合管廊主监控中心下楼梯，即走进了海口市地下综合管廊长滨路段，与此前印象中窄小、肮脏的管道不同，这里的地下管廊宽敞明亮，整洁有序，宽阔的行车道未来将使用检测车。记者身处地下却不觉得压抑，工作人员介绍，由于仅限工作使用，地下管廊尚未开通手机信号。

　　郝强告诉记者，长滨路管廊为三仓设计，分别为综合仓、高压仓和燃气仓，在综合仓中，电力电缆、通信电缆以及自来水管道分开布线，有无问题一目了然。燃气仓与高压仓均分别设置，以保证运营安全。据了解，在全国试点城市中，海口市率先实现燃气管道入廊。

　　中国城市规划设计总院高级工程师刘广奇向记者介绍，随着城市的不断扩大，管廊将发挥越来越大的作用，首先可解决管线维修所带来的交通拥堵问题，管线发生问题可迅速判断位置，维修人员在管廊内维修即可，既方便了管线单位维修和管理，也避免了地上的交通问题。

　　其次，解决“马路拉链”问题，由于政府部门间缺乏协调，经常出现管理问题而反复开挖，不仅造成浪费，也会对政府公信力带来影响。管廊建设后将大大提升政府对公共设施的管理能力，进而有力提升政府公信力。

　　再次，管廊对于城市生活的保障也大有裨益。海口市台风高发地区，相对于裸露在外的电线杆、高压电箱、燃气管道、水管在恶劣天气中断水断电的问题，水电气等管线入廊后将得到有效的保护，市民不再担心断水断电。

　　从地下管廊走出，城市地平线上几乎看不到它的踪迹，与一般的道路稍显不同，长滨路中央绿化带稍宽，这里是地下管廊与地上道路的交汇点。

　　郝强介绍，中央绿化带中相隔不远设置了通风口、投料口、人员逃生口、设施检修口等设施。其中通风口距地面1.5米高，未来将与绿化、市政相结合；投料口将在全部完工后封闭；人员逃生口设液压井盖；设施检修口也将在工程全部完工后封闭。

　　王俊刚说，考虑到海口作为旅游城市，城市重要地段的地下综合管廊地面节点均考虑景观化效果，管廊通风口与公交亭、休息厅、街道小品、广告牌等结合，既满足管廊功能要求，又兼顾城市景观和市民使用。

　　海口市市政管理局局长周健介绍，海口长滨路是建有地下综合管廊的市政道路上实施海绵化改造的示范项目，雨天路面积留的雨水通过植草边沟等消纳六成，剩余四成将通过地下排水管网循环利用，在降雨过程中最大限度地实现海绵绿地对雨水的收集功能。